Dupa 10 ani de concedii în
afara țării, dorul de Mamaia a învins și ne-am reîntors cu nostalgia tinereții
în inimă, la stațiunea de suflet de pe malul Marii Negre care ne-a marcat
vacanțele adolescenței și tinereții.
Revederea a fost plăcută
pentru că am găsit o locație de vacanță mult transformată, occidentalizarea
forțată de după 1989 a lăsat urme de maturitate antreprenorială, de gestionare
superioară a teritoriului cuprins între lacul Suitghiol și Marea Neagră, chiar
dacă, serviciile nu sunt la nivelul întâlnit pe malurile Adriaticii la
Riminini, Pola sau Opatja.Poate că a dispărut mult aroganța locală alimentată
mult de vechiul regim când concurența cu plajele grecești, turcești, croate sau
italiene era inexistentă.
În primii ani capitaliști de
după 1989 cohorte de sindicaliști luau cu asalt cu bilete subvenționate
stațiunile litoralului românesc susținând un sistem de turism deficitar și
muribund.
Acum după 25 de ani, am văzut apariția unui alt tip de turist, mult
mai rafinat, educat și evoluat.Este vorba despre turistul cu pretenții și cu
termeni de comparație.Acest tip de turist s-a format pe plajele occidentale din Grecia, Italia Turcia sau
Croația, lucrează la o multinațională și are copii de educat în spirit european.Invazia
sindicaliștilor cu bilete subvenționate ( gulerele albastre ) au fost înlocuite
de oameni mult mai educați și fără subvenții ( gulerele albe ) care își permit să comande respect pentru plata
serviciilor fără a fi umilți de pretinse
facilități aparent gratuite.
Bazele viitoarei stațiuni
Mamaia s-a realizat în anul 1905 când pe teritoriul cuprins între lacul
Siutghiol so Marea Neagră a început construcția primelor amplasamente
turistice.Pentru a ușura desantul turiștilor pe zona de plajă amenajată a
existat o linie ferată care făcea
legătura cu Constanța.A urmat o perioadă de înflorire și dezvoltare cu un aflux
important de turiști membrii ai famililor burgheze, dar și al familiei regale care au susținut
proiectul prin construcția umei reședințe de vară.
Vizita Reginei Maria la
Mamaia în 1920 s- a finalizat prin construcția după anul 1923 a celui mai
important monument arhitectonic de la malul Marii Negre romănești. Sigur este
vorba de Palatul Regal din Mamaia care, din păcate, nu a cunoscut niciodată
gloria și celebritatea Balcic-ului.Construcția regală nu a fost
locuită de principesă niciodată, pentru că a ales Balcicul pentru vacanțele de
vară.Acest fapt nu știrbește cu nimic frumusețea castelului, al cărui viitor ca
monument turistic pare incert .
Asemeni Castelului Regal sau Hotelul Rex, unul din primele hoteluri construite la Mamaia este închis( poate pentru renovare,
cine știe?).Am enumerat doar două din simbolurile stațiunii Mamai dezvoltată
puternic în anii 70 într-un flux imobiliar susținut de guvernul comunist și
alimentată cu turiști din fosta republică democrată germană, fostele state
socialiste sau de turișri din țările nordice.
După o perioadă de 30 de ani
cu puține investiții, după anii 2000 Mamaia începe să strălecească din nou prin
investițiile proaspeților capitaliști romăni și prin investiții publice ale
Primăriei din Constanța sau Ministerul Turismului, dar insuficient armonizate și
cu un interes pentru buzunarul propriu și mai puțin pentru așteptările turiștilor.
Sudul staținunii Mamai a
devenit loc de concedii pentru cei cu bugete mai reduse, în timp ce nordul
stațiunii s-a dezvoltat puternic sub imboldul noilor capitaliști devenind
fieful dominat de cei cu venituri mai mari și cu pretenții mult peste media turiștilor
din sudul stațiunii.Starea infrastructurii și modul de colectare al gunoaielor
a devenit mult mai eficient, iar invazia algelor marine a fost oarecum stopat,
însă mai sunt multe lucruri de corectat.
Chiar și așa, cu toate
lipsurile, Mamaia rămâne fără îndoială perla litoralului românesc pe care o
prefer oricărui all-inclusive bulgăresc,Consider că lucrurile au evoluat mai
mult într-o manieră europeană la Mamaia , nu într-o manieră orientală, chiar
dacă avem încă mult de șlefuit la comportament și servire.
